подписаться на новости Проблемы и перспективы развития электротранспорта обсудили на RENWEX 2024

Второй день деловой программы выставки RENWEX 2024 был посвящен теме электротранспорта и развития инфраструктуры.

Открыла программу дня стратегическая сессия «Электротранспорт России: развитие инфраструктуры и международное сотрудничество», модератором которой выступила директор департамента консалтинга, технологий и транзакций Группы компаний Б1 Ирина Гавриленко.

Начальник отдела департамента развития секторов экономики Минпромторга РФ Рустам Абульмамбетов в своем выступлении отметил, что за последние годы парк электротранспорта в стране существенно вырос. Сейчас уже более 50 тысяч электромобилей находятся в эксплуатации и их число неуклонно растет. При этом более 11 тысяч электромобилей произведено или собрано непосредственно в России.

Говоря о формировании зарядной инфраструктуры для электротранспорта, докладчик уточнил, что за два прошедших года было установлено более 1100 быстрых зарядных станций в 35 регионах. В текущем году в 65 субъектах Российской Федерации к ним добавится ещё 1300 быстрых зарядных станций, к строительству которых привлечены инвесторы.

Сохраняются также меры государственного стимулирования при покупке электромобилей отечественного производства, в том числе действует скидка в 925 тысяч рублей, что является весьма существенным фактором для приобретателей электротранспортных средств. Отдельная скидка действует и на приобретение оборудования для зарядной инфраструктуры.

О мерах государственной поддержки производителей электромобилей и зарядных станций для них участникам стратегической сессии рассказал также советник отдела развития систем накопления энергии и оборудования для возобновляемой энергетики департамента машиностроения для ТЭК Минпромторга РФ Игорь Дукачёв.

Развитию электротранспорта в Москве посвятил свое выступление заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Владимир Романовский. Правительство столицы в настоящее время реализует амбициозную программу по переходу на полностью электробусный парк к 2030 году. Москва – самый значимый потребитель электробусов в Российской Федерации. В автобусном парке «Мосгортранса» их уже больше 1700. Построено 3 больших электробусных парка. В рамках программ импортозамещения решаются задачи по развитию собственного производства тяговых аккумуляторных батарей. Не менее важно, что, по расчетам специалистов «Мосгортранса», замена одного дизельного автобуса на электробус позволяет сократить выброс CO₂ на 60 тонн в год. Для экологии Москвы – это чрезвычайно значимый показатель.

В дискуссии приняли участие также представители бизнеса и зарубежные партнеры, которые отметили существующие проблемы в области развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры, предложили свое видение решения этих проблем, обозначили направления дальнейшего развития отрасли.

Завершился второй день деловой программы выставки RENWEX 2024 сессией «Электробаттл: роуминг против агрегации». В дискуссии приняли участие представители компаний – производителей зарядного оборудования для электромобилей, операторы зарядной инфраструктуры, эксплуатирующие это оборудование, а также компании – агрегаторы зарядных станций для электромобилей. Были обсуждены проблемы формирования дружественной информационной среды для водителей электромобилей о заправочной инфраструктуре для их транспортных средств.

Пресс-служба АО «Экспоцентр»